Demiryolu tekerlek aksamı ve motor güvenlik parçalarının (krank mili, cer dişlisi vb.)  rutin olarak yüzey çatlakları kontrol edilir. Bu aksamlar üzerinde oluşabilecek yorulma çatlaklarının tespitinde magnetik partikül çatlak kontrol yöntemi kullanılabilir.

Bu parçalar için özel olarak tasarladığımız cihazlarda iki magnetizasyon devresi mevcuttur.

Dairesel magnetizasyon, parçadan akım geçirmekle oluşturulur. Parçaya özel imal edilmiş yüksek akım üreten trafolar ile parça üzerinde yeterli manyetik alan oluşturulur. 

Doğrusal magnetizasyon, pinol denilen elektromıknatıslar ile ya da parçanın boyutlarına özel hazırlanmış bobin ile oluşturulur. Bazı cihazlarda ise bu iki uygulama aynı anda bulunabilir, operatör tarafından tercih edilen yöntem kumanda panosundan seçilir.

Tekerlek seti kontrolleri için minden bobin uygulaması, çözümlerimiz arasındadır.